内务部街胡同实现不停车。 本报记者 邓伟摄

夏日，国槐如伞，绿染胡同，站在内务部街西口向东望，视线通达，没有随意乱停的小轿车，胡同清新疏朗。

近日，伴随立体停车场的投用，具有600年历史、全长727米的内务部街胡同实现不停车。腾出的空间增设了石桌座椅，大爷大妈们摇着蒲扇纳凉，老城慢生活正在回归。

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至此，东城区共有44条胡同实现不停车。

600年老胡同“一乱遮百俏”

南邻史家胡同，内务部街胡同具有600多年历史，全线属于东四南历史文化街区，几乎完整保存着自元代形成延续至今的胡同肌理。

“但一乱遮百俏。”老住户王顺营一语道出了昔日的停车乱象。内务部街全长720余米、宽7米，不但1500多位居民出行要走，也是胡同内北京市第二中学1700余名师生来往学校的必经之路。

2010年前后，胡同里仿佛一夜之间冒出了许多家用小轿车，“汽车一辆挨着一辆顺着墙边放，见缝插针停着自行车、三轮儿，胡同一半路被占用了，成了停车场。”王顺营说。近年来，胡同里小轿车只增不减，堵车、剐蹭时有发生。

伴随老城更新，2017年起，内务部街先后经历了两轮环境整治提升，31处违规“开墙打洞”被清理，架空线入地……胡同“颜值”提升，老院焕新，但长期占据胡同半边路的停车问题，始终是困扰居民的一块心病。

老城慢生活回来了

一边是居民对宜居生活的美好向往，一边是停车刚需，怎么平衡？

经过前期摸排，内务部街胡同的停车需求约为百余辆。为了给这些车辆寻找“新家”，2022年8月，东城区城管委和朝阳门街道联手，对干面胡同西口的平面停车场进行改造，并命名为“内务部街停车场”。

停车场有了，动员有车居民把车停进去，又是新的考验。“以前在胡同里免费停，现在停车场要缴费停，居民们能愿意吗？”内务社区党委书记史海宁心里打鼓，她和同事们召集居民开大会，先联络街坊情谊，再讲讲难处、办法，停车场运营方也拿出了相应优惠政策，停车费用约为周边商圈的三分之一。一次次沟通、磨合下来，车主被动员起来，一家带动一家，纷纷将车开进了立体停车楼。

6月5日，新投用的“内务部街停车场”里，不时有居民车辆进出。两栋立体停车楼均为上下两层，呈南北走向，一位居民车主取车，只用了不到30秒。

目前，内务部街75辆居民私家车入驻了立体停车场，其它30多辆车则停在了朝阳门南小街的路侧停车位，整条胡同实现了不停车。

“现在，家门口有了休闲歇脚的地方，感觉几十年前的老城慢生活又回来了。”午后，内务部街老住户们坐在院门口，悠闲地摇着扇子纳凉。

今年治理278条背街小巷

胡同停车难，一直困扰老城居民。近年来，东城一直致力于解决该问题，从2021年至2023年一季度，共深入挖掘共享停车位1785个。

“我们通过三步走缓解停车难。首先，整理老旧小区内空间，适度增设车位；同时，适度建设停车设施，挖潜共享车位；最后，合理规划和开放道路停车空间。”东城区城管委停车管理科科长郭风林说。

上个月，利用拆违腾出的空间，安定门街道钟楼湾胡同居民80多辆车没地儿停的难题，解决了。

目前，东城区东四六条、五道营胡同、西总布胡同、王府井街区等44条胡同实现不停车。今年，东城区还将“一街一策”，完成278条背街小巷精细化治理任务，让老城更美丽更宜居。